第1特集
成田と羽田、生き残るのはどっちだ?【1】
成田空港なんて、もういらない!? 赤字経営は不可避という成田と羽田の懐事情
―― 2010年10月、東京国際空港(羽田空港)の国際定期便の運航が32年ぶりに再開したと同時に、テーマパークのごとき新国際線ターミナル・ビルが完成して話題を呼んだニュースは、まだ記憶に新しいだろう。しば...
2011.04.21
―― 2010年10月、東京国際空港(羽田空港)の国際定期便の運航が32年ぶりに再開したと同時に、テーマパークのごとき新国際線ターミナル・ビルが完成して話題を呼んだニュースは、まだ記憶に新しいだろう。しば...
―― ――2010年の秋に国際定期便の運航が再開し、勢いづいているように見える羽田空港...
―― ――国が管理する羽田空港のカネの流れはどうなっているのか――。そのあまりにもざっ...
―― ――航空会社が国と国の間に路線を自由に開設できるようになりつつある今、なんの策も...
―― ――全国津々浦々に存在するのが、いわゆる"地方空港"。だが、そのほとんどは赤字運...
―― ――地方空港は赤字だからムダ──。この4空港の運営方法を知ると、そうは断定できな...